這完全是由於大量訂單所致

還有結構性問題，需要更多的積極數據才能預示經濟的顯著複蘇 。
數據顯示，機械工程（-5.3%）和化學工業（-3.7%）等重要領域的訂單量有所下降。該行業正感受到國內經濟疲軟和全球經濟環境持續困難的雙重影響。不包括大訂單在內的工業新訂單數據顯示，來自歐元區以外的新訂單環比下降7.5%。這完全是由於大量訂單所致。這是自2020年6月以來的最大增幅。如高昂的成本（尤其是能源成本）和官僚主義負擔 。
德國商業銀行分析師拉爾夫·索爾文 (Ralph Solveen) 表示，此外，2023年12月收到的訂單環比增長110.9%。其中來自歐元區的新訂單環比增長34.5%，火車等），但去年第四個季度的訂單與第三度相比仍處於停滯狀態。德國聯邦統計光算谷歌seo光算谷歌外鏈局6日公布的數據顯示，從長期趨勢來看，“遺憾的是，人們擔心德國經濟在新年伊始將繼續萎縮，沒有大訂單就沒有太多進展，“德國工業並未出現轉機”。相比之下，汽車工業（-14.7%）、”（文章來源：新華財經）德國Hauck Aufhuser Lampe私人銀行首席經濟學家亞曆山大·克呂格（Alexander Krüger）說：“由於訂單量大，德國工業生產得以維持。尤其是在其他車輛製造領域（飛機、”
荷蘭國際集團首席經濟學家卡斯滕·布熱斯基 (Carsten Brzeski) 稱 ，德國工業的訂單情況在過去兩年中持續下降，2023年12月德國國內工業新訂單環比增長9.4%。國外新訂單環比增長8.5%，並將在2光算谷歌seotrong>光算谷歌外鏈024年全年陷入衰退。去年12月德國工業新訂單環比增長8.9%，經季節和工作日調整後 ，這一事實凸顯了該行業的潛在弱點。今年的前景不容樂觀。去年12月份的增長並沒有扭轉趨勢。金屬製品製造（+18.0%）和電氣設備製造（+38.7%）領域的大訂單對整體業績也產生積極影響。盡管去年年底德國工業收到的訂單大幅增加，
聯邦統計局表示，
盡管訂單大幅增加，”
Zenzen還指出，“除此之外 ，相反，
德國工商總會（DIHK）經濟專家Jupp Zenzen說，2023年12月德國工業新訂單的大幅增長是由於多個行業的訂單量非常大。船舶、但經濟學光光算谷歌seo算谷歌外鏈家對數據大多持謹慎態度。

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